2-Homework about reading an article and write summary

  ( h ttp ://w ww.a cce ssscie nce .c o m .e zp ro xy2 .lib ra ry .d re xe l. e du/) H id e S ubw ay e ngin eerin g A rtic le  b y:

M oh, Z a­C hie h  M oh &  A sso cia te s, In c., O rie nta l T e ch nopolis e s T o w er, T a ip ei, T a iw an. H wang, R ic hard  N .  M oh &  A sso cia te s, In c., O rie nta l T e ch nopolis e s T o w er, T a ip ei, T a iw an. L ast u pdate d: 2 014 D OI: h ttp s://d oi­ o rg .e zp ro xy2 .lib ra ry .d re xe l.e du/1 0.1 036/1 097­8 542.6 64750   ( h ttp s://d oi­ o rg .e zp ro xy2 .lib ra ry .d re xe l.e du/1 0.1 036/1 097­ 8 542.6 64750) C onte nt F easib ilit y  s tu dy P la nnin g D esig n C onstr u ctio n O pera tio n L in ks to  P rim ary  L it e ra tu re A ddit io nal  R eadin gs T he b ra n ch  o f t ra n sp orta tio n e n gin eerin g t h at d eals  w it h  f e asib ilit y  s tu dy, p la n nin g, d esig n, c o nstru ctio n, a n d o pera tio n o f s u bw ay ( u nderg ro und r a ilw ay) s yste m s.   In  a ddit io n to  p ro vid in g r a pid  a nd c o m fo rta ble  s e rv ic e , s u bw ays c o nsu m e le ss e nerg y p er p asse nger c a rrie d in  c o m paris o n w it h  o th er m odes o f tr a nsp orta tio n s u ch  a s a uto m obile s a nd b use s. T hey h ave  b een a dopte d in  m any c it ie s a s a  p rim ary  m ode o f tr a nsp orta tio n to  r e duce  tr a ff ic  c o ngestio n a nd a ir p ollu tio n.

T he fir s t s u bw ay o pened in  L ondon in  1 863 u sin g s te am  lo co m otiv e s fu ele d b y c o al.  In  1 896, th e fir s t s u bw ay o n th e E uro pean c o ntin ent w as p la ce d in  s e rv ic e  in  B udapest. In  th e U nit e d S ta te s, th e fir s t s u bw ay lin e w as c o m ple te d in  B osto n i n  1 895, a nd s in ce  th en s u bw ays h ave  b een c o nstr u cte d in  c it ie s s u ch  a s N ew  Y o rk , C hic a go, W ash in gto n, B alt im ore , H ousto n, S an F ra ncis co , L os A ngele s, P hila delp hia , P it ts b urg h, a nd A tla nta . S ubw ays a re  fo und in  n um ero us c it ie s w orld w id e, in clu din g T o kyo , S in gapore , H ong K ong, S eoul,  T a ip ei,  S hanghai,  B eijin g, C air o , T o ro nto , S yd ney, M osco w , P aris , B ra silia , S antia go, a nd C ara ca s.

M odern  s u bw ay s yste m s a re  e le ctr if ie d, w it h  tr a in s p ow ere d b y d ir e ct c u rre nt th at c ru is e  a t s p eeds u p to  8 0 k m  ( 5 0 m i)  p er h our. S om e tr a in s a re  fu lly  a uto m ate d, w it h  d riv e rs  o n b oard  o nly  fo r h andlin g u nexp ecte d in cid ents . C ars  a re  a ir ­ c o ndit io ned fo r p asse ngers  c o m fo rt, a nd m ost o f th e u nderg ro und s ta tio ns a re  a ir ­c o ndit io ned a s w ell.  It is  b eco m in g p opula r to  in sta ll  d oors  a lo ng th e tr a cksid e e dges o f p la tfo rm s in  a ir ­c o ndit io ned s ta tio ns to  p ro te ct p asse ngers  a s w ell  a s c o nse rv e  e nerg y.  S ee a ls o :  A ir  c o ndit io nin g   ( /c o nte n t/a ir ­c o ndit io nin g/0 17000) ;   E le ctric  d is trib utio n s yste m s ( /c o nte n t/e le ctric ­d is trib utio n­s yste m s/2 15800) ;   R ailr o ad  c o ntro l s yste m s   ( /c o nte n t/r a ilr o ad ­c o ntro l­ s yste m s/5 71900) F easib ilit y  s tu dy S ubw ays a re  d esig ned fo r s h ort tr ip s w it h  fr e quent s to ps, c o m pare d to  a bove ­g ro und, in te rc it y  r a ilw ays. M any fa cto rs c o nsid ere d in  th e p la nnin g p ro ce ss o f s u bw ay s yste m s a re  q uit e  s im ila r to  th ose  fo r r a ilw ay s yste m s. S ubw ay s yste m p la nnin g s ta rts  w it h  a  c o rrid or s tu dy, w hic h  in clu des a  fo re ca st o f r id ers h ip  a nd r e ve nues, a n e stim atio n o f c o nstr u ctio n a nd o pera tio nal  c o sts , a nd a  p ro je ctio n o f th e p ote ntia l  b enefit s  fr o m  la nd d eve lo pm ent. T he fe asib ilit y  o f c o nstr u ctin g a  s u bw ay s yste m  is  o fte n g ove rn ed b y e co nom ic a l,  s o cia l,  a nd p olit ic a l  fa cto rs .

I t is  im porta nt to  in te gra te  a  s u bw ay s yste m  w it h  o th er m odes o f tr a nsp orta tio n to  m axim iz e  it s  e ff e ctiv e ness. In  m ass t r a nsp orta tio n, a ir  tr a nsp ort a nd r a ilw ay s yste m s a re  u se d fo r lo ng­d is ta nce  tr a ve l,  s u bw ays fo r in te rm edia te ­d is ta nce  tr a ve l w it h in  in div id ual  m etr o polit a n a re as, a nd b use s a s fe eders  to  th e o th ers . A ll  th ese  s yste m s s h ould  fo rm  a  n etw ork  to p ro vid e m axim um  c o nve nie nce  fo r tr a ve le rs . In  m any c it ie s, s u bw ay a nd b us s yste m s h ave  a lr e ady b een c o m bin ed s o  th at t h ey a re  m anaged b y th e s a m e a gency. In  s o m e c it ie s, u nif ie d fa re ­c o lle ctio n s yste m s h ave  b een a dopte d fo r th e tw o s yste m s s o  th at r id ers  d o n ot h ave  to  p urc h ase  s e para te  tic ke ts  fo r d if f e re nt s e gm ents  o f th e s a m e tr ip .  S ee a ls o :  R ailw ay e n gin eerin g   ( /c o nte n t/r a ilw ay­e n gin eerin g/5 72000) ;   T ra n sp orta tio n e n gin eerin g   ( /c o nte n t/t ra n sp orta tio n­ e n gin eerin g/7 06700) P la n nin g A ll  s u bw ay s yste m s h ave  th re e m ajo r ty p es o f s tr u ctu re s: s ta tio ns, tu nnels , a nd d epots . T he m ost im porta nt ta sk in p la nnin g a  n ew  s u bw ay s yste m  o r a  n ew  s u bw ay lin e is  to  lo ca te  s ta tio ns a nd d epots  a nd to  d ete rm in e th e tr a ck a lig nm ent.

S ubw ay lin es a re  n orm ally  lo ca te d w it h in  th e r ig ht­ o f­ w ay o f p ublic  r o ads a nd a s fa r a w ay a s p ossib le  fr o m  p riv a te p ro pertie s a nd s it e s o f im porta nce . P ro te ctio n o f h is to ric a l  s it e s a nd m onum ents  h as o fte n b een a  r e aso n fo r th e r e alig nin g r o ute s. B eca use  s ta tio ns a nd e ntr a nce s a re  u su ally  lo ca te d in  d ense ly  p opula te d a re as, la nd a cq uis it io n is  o fte n a  m ajo r p ro ble m . O ne s o lu tio n is  to  in te gra te  e ntr a nce s in to  n earb y d eve lo pm ents  s u ch  a s p ark s, d epartm ent s to re s, a nd p ublic b uild in gs, w hic h  le sse ns th e v is u al  im pact o f th e e ntr a nce s a nd r e duce s th eir  im pedim ent to  p edestr ia n flo w . S in ce u nderg ro und s tr u ctu re s a re  m ore  c o stly  a nd ta ke  lo nger to  c o nstr u ct, s u bw ay s yste m s in  s u burb s a nd th e c o untr y sid e a re u su ally  la id  a bove ­g ro und a nd, if  n ece ssa ry , e le va te d.

T he e nvir o nm enta l  im pact d ue to  c o nstr u ctio n is  a  m ajo r c o nce rn  in  te rm s o f d is tu rb ance  to  tr a ff ic , v ib ra tio n, a nd n ois e . In a ddit io n, d um pin g s it e s a re  u su ally  d if f ic u lt  to  fin d in  u rb an a re as, m akin g d um pin g o f c o nstr u ctio n w aste  a  p ro ble m .

O ff s h ore  d um pin g is  a n o ptio n, b ut th e e ff e cts  o f s u ch  a n a ctio n m ust b e c a re fu lly  a sse sse d a nd m in im iz e d.

D esig n D esig n o f th e p erm anent w ork s in clu des s tr u ctu ra l  a nd a rc h it e ctu ra l  e le m ents  a nd e le ctr ic a l  a nd m ech anic a l  fa cilit ie s.

T here  a re  tw o ty p es o f s tr u ctu re s: s ta tio ns a nd tu nnels . F or s ta tio ns, s p ace  o ptim iz a tio n a nd p asse nger flo w  a re  im porta nt.

F ig ure  1   s h ow s th e C KS M em oria l  H all  S ta tio n o f th e T a ip ei  ( T a iw an) R apid  T ra nsit  S yste m s a nd th e m ajo r e le m ents  in  a t y p ic a l  s ta tio n, s u ch  a s r a ils , p la tfo rm , s ta ir c a se s, a nd e sca la to rs . F or h andic a pped p asse ngers , p ro vis io ns s h ould  b e m ade f o r th e m ove m ent o f w heelc h air s  in  e le va to rs  a nd a t fa re  g ate s, a nd s p ecia l  tile s s h ould  b e a va ila ble  to  g uid e th e b lin d to p la tfo rm s. In  S in gapore , s e le cte d s ta tio ns h ave  b een d esig ned a s s h elt e rs , w it h  s tr u ctu re s s tr e ngth ened fo r c iv il  d efe nse p urp ose s. I n  b oth  s ta tio ns a nd tu nnels , v e ntila tio n is  e sse ntia l  fo r th e c o m fo rt o f th e p asse ngers  a nd fo r r e m ovin g s m oke  d urin g a  fir e .

S uff ic ie nt s ta ir c a se s a re  r e quir e d fo r p asse ngers  to  e sca pe fr o m  th e s ta tio n p la tfo rm  to  a  p oin t o f s a fe ty  in  c a se  o f a  fir e .

T he p la stic  c u rta in s s h ow n a t th e to p o f  F ig . 1   a re  r e quir e d b y th e fir e  c o de to  p re ve nt s m oke  fr o m  s p re adin g.  S ee a ls o : V en tila tio n   ( /c o nte n t/v en tila tio n/7 29900) T he e le ctr ic a l  a nd m ech anic a l  fa cilit ie s in clu de th e r o llin g s to ck ( tr a in s), s ig nalin g, c o m munic a tio n, p ow er s u pply , a uto m ate d f a re  c o lle ctio n, a nd e nvir o nm enta l  c o ntr o l  ( a ir ­c o ndit io nin g) s yste m s. In  a ddit io n, th ere  a re  d epot, s ta tio n, a nd tu nnel s e rv ic e  fa cilit ie s. F or s ta tio ns d esig ned a ls o  a s c iv il  d efe nse  s h elt e rs , e xtr a  a ir , w ate r, a nd p ow er s u pplie s a re  p ro vid ed.

A rc h it e ctu ra l  d esig n o f s ta tio n e ntr a nce s is  im porta nt in  te rm s o f fu nctio n a nd e sth etic s. L andsca pin g a nd a rt e xh ib it io ns c a n r e duce  th e im pact o f th e e ntr a nce s o n th e e nvir o nm ent. P ark in g lo ts  a nd b us b ays s h ould  b e p ro perly  lo ca te d to  a vo id t r a ff ic  c o ngestio n.

C orro sio n h as c a use d p ro ble m s to  s tr u ctu re s in  s o m e s u bw ays; th ere fo re , c o rro sio n­re sis ta nt c o atin gs m ay b e r e quir e d.

S ee a ls o :  P ain t a n d c o atin gs   ( /c o nte n t/p ain t­a n d­c o atin gs/4 82300) T o  m in im iz e  n ois e  a nd v ib ra tio n fr o m  r u nnin g tr a in s, flo atin g s la bs c a n b e u se d u nder r a ils  o r b uild in g fo undatio ns in s e ctio ns o f r o ute s c ro ssin g d ense ly  p opula te d a re as a nd in  c o m merc ia l  d is tr ic ts  w here  v ib ra tio n a nd s e co ndary  a ir b orn e n ois e  in sid e b uild in gs a re  u nacce pta ble . F lo atin g s la bs c o nta in  v ib ra tio n­a bso rb in g m ate ria ls , s u ch  a s r u bber p ads, s a ndw ic h ed b etw een c o ncre te  s la bs.

G ro und c o ndit io ns a re  im porta nt fo r b oth  d esig n a nd c o nstr u ctio n o f u nderg ro und s tr u ctu re s a nd s h ould  b e th oro ughly i n ve stig ate d. G ro und w ate r h as b een r e sp onsib le  fo r m any m ajo r in cid ents  a nd s h ould  n ot b e o ve rlo oke d. C onstr u ctio n o f s u bw ay s yste m s u su ally  is  c o m plic a te d b y p ro ble m s in vo lv in g tr a ff ic , u tilit ie s, a nd b uild in gs. T hese  p ro ble m s a re  u su ally r e sp onsib le  fo r d ela ys a nd a ccid ents . T he c o ndit io ns o f n earb y b uild in gs s h ould  b e in sp ecte d a nd r e co rd ed, a nd th e c o nstr u ctio n im pact o n th ese  b uild in gs s h ould  b e e stim ate d. E xce ssiv e  g ro und m ove m ents  r e su lt in g fr o m  in adequate F ig . 1   T a ip ei R apid  T ra nsit  S yste m s' C KS M em oria l H all s ta tio n. r e ta in in g s yste m s d urin g e xca va tio ns h ave  b een r e sp onsib le  fo r m ost o f th e c a ta str o phic  in cid ents  in vo lv in g c o lla pse  o f b uild in gs, e xp lo sio ns d ue to  le akin g g as p ip es, flo odin g o f p it s  d ue to  d is lo ca te d w ate r m ain s, a nd s o  o n. P ro gra m s s h ould b e p re pare d to  m onit o r g ro und m ove m ents  to  e nsu re  th e s a fe ty  o f th e b uild in gs th at m ost lik e ly  w ill  b e a ff e cte d.

W it h  th e r a pid  a dva nce m ent o f c o m pute r te ch nolo gy, g eogra phic  in fo rm atio n s yste m s ( G IS ) h ave  b een w id ely  a dopte d in t h e c o nstr u ctio n in dustr y . S uch  s yste m s c a n b e u se d to  c o m pile  in fo rm atio n r e le va nt to  th e g eolo gy a nd g ro und c o ndit io ns, u tilit ie s, a nd b uild in gs. It is  d esir a ble  to  e sta blis h  a  d ata  c e nte r to  s to re  a ll  th e e le ctr o nic  in fo rm atio n a nd to  fa cilit a te  s h arin g o f d ata  v ia  th e In te rn et.  S ee a ls o :  D ata b ase m an ag em en t s yste m   ( /c o nte n t/d ata b ase­m an ag em en t­s yste m /1 80980) ; G eo gra p hic  in fo rm atio n s yste m s   ( /c o nte n t/g eo gra p hic ­in fo rm atio n­s yste m s/7 57430) ;   I n te rn et ( /c o nte n t/in te rn et/7 57467) C onstr u ctio n U nderg ro und s ta tio ns a re  n orm ally  c o nstr u cte d b y u sin g a n o pen­c u t m eth od. F or o pen c u ts  in  s o ft g ro und, th e s id es o f th e p it s  a re  n orm ally  r e ta in ed b y w all  m em bers  a nd b ra ce d u sin g s tr u ts . T he p it s  a re  fit te d w it h  d ecks fo r m ain ta in in g tr a ff ic  a t t h e s u rfa ce . F or n ew  lin es th at p ass u nder e xis tin g lin es, it  is  n ot p ossib le  to  h ave  o pen c u ts . In  s u ch  c a se s, s ta tio ns h ave t o  b e c o nstr u cte d u sin g m in in g m eth ods ( u nderg ro und e xca va tio n).

T unnels  lin kin g s ta tio ns c a n b e c o nstr u cte d b y e it h er th e o pen­c u t m eth od o r b y u nderg ro und e xca va tio n. O n s ta ble g ro und, u nderg ro und e xca va tio n c a n b e d one b y u sin g lig ht m ach in es o r tu nnel­ b orin g m ach in es w it h  m in im um  s u pport. In s o ft g ro und, it  h as b eco m e p opula r to  b ore  tu nnels  u sin g s h ie ld  tu nnelin g m ach in es a nd th en lin e th e tu nnels  w it h r e in fo rc e d c o ncre te  s e gm ents .  F ig ure  2   s h ow s a  s h ie ld  m ach in e w hic h  ju st c o m ple te d a  s e ctio n o f tu nnel  a nd e nte re d th e s ta tio n w hic h  w as s till  u nder c o nstr u ctio n. F or tu nnels  r u nnin g a cro ss w ate rs , s u bm erg ed tu bes a re  fr e quently  u se d, s u ch a s b etw een O akla nd a nd S an F ra ncis co  ( B ay A re a R apid  T ra nsit  S yste m ) a nd a cro ss th e H ong K ong h arb or ( H ong K ong M ass T ra nsit  R ailw ay).

W here ve r w ate r­b earin g s tr a ta  e xis t, c o nstr u ctio n s h ould  p ro ce ed w it h  g re at c a re . T his  is  p artic u la rly  tr u e w hen o penin gs a re  m ade o n s tr u ctu re s a t g re at d epth . If le aka ge o ccu rs , th e s o ils  s u rro undin g th e w ate r p ath  m ay q uic kly  liq uefy  d ue to t h e g re at h yd ra ulic  g ra die nt, a nd th e flo w  m ay b eco m e u nco ntr o lla ble  in  a  s h ort tim e. G ro utin g is  u su ally  c a rrie d o ut to  c u t o ff  w ate r p ath , a lt h ough it s  e ff e ctiv e ness is  d if f ic u lt  to  a sce rta in . G ro und fr e ezin g h as b een a dopte d in  m any c a se s, e it h er a s a  p re ca utio nary  m easu re  o r a s a  r e m edia l  m easu re  in  r e habilit a tio n, a nd h as b een p ro ve d e ff e ctiv e  in  d ealin g w it h g ro und­w ate r p ro ble m s. F re ezin g is  c a rrie d o ut b y c ir c u la tin g c o ola nt th ro ugh lo oped p ip es in se rte d in  d rille d h ole s fo r th e p urp ose  o f b lo ckin g th e w ate r p ath  b y s o lid if y in g a  la rg e v o lu m e o f w et s o il.   S ee a ls o :  G ro ut   ( /c o nte n t/g ro ut/3 01600) ;   S oil m ech an ic s   ( /c o nte n t/s o il­ m ech an ic s/6 31900) F ig . 2   S hie ld  t u nnelin g m achin e. G ro und s e ttle m ent m ust b e m in im iz e d to  p ro te ct s tr u ctu re s in  z o nes a ff e cte d b y c o nstr u ctio n. G ro und s e ttle m ent is  c lo se ly m onit o re d u sin g c o m pute riz e d in str u m enta tio n. W arn in g s yste m s h ave  b een a dopte d in  th e c o nstr u ctio n o f m any n ew s u bw ay lin es th at e nable  c o ntr a cto rs , d esig ners , a nd c o nstr u ctio n m anagers  to  ta ke  p re ve ntiv e  a ctio ns in  tim e a nd e ff e ctiv e ly  e lim in ate  p ote ntia l  d angers , s u ch  a s c o lla pse  o f r e ta in in g w alls , flo odin g o f p it s , a nd b uild in g d am age.

O pera tio n M any m odern  s u bw ay s yste m s a re  fu lly  a uto m ate d a nd r e quir e  o nly  a  m in im al  s ta ff . T ra in  m ove m ents  a re  m onit o re d a nd r e gula te d b y c o m pute rs  in  a  c o ntr o l  c e nte r. T here fo re , e ngin eerin g is  lim it e d to  th e fu nctio n a nd m ain te nance  o f th e e le ctr ic a l  a nd m ech anic a l  fa cilit ie s. T he e le ctr ic a l  a nd m ech anic a l  d evic e s r e quir in g c o nsta nt c a re  in clu de th e r o llin g s to ck, s ig nalin g, c o m munic a tio n a nd b ro adca stin g s yste m s, p ow er s u pply , e le va to rs  a nd e sca la to rs , a uto m ate d fa re  c o lle ctio n, a nd e nvir o nm enta l  c o ntr o l  s yste m s. A ls o  in clu ded a re  d epot fa cilit ie s, a nd s ta tio n a nd tu nnel  s e rv ic e  fa cilit ie s. Z a­C hie h M oh R ic hard  N . H wang L in ks t o  P rim ary  L it e ra tu re C . W ang a nd Z . S u, F easib ilit y  s tu dy o n s te p m eth od e xca va tio n o f tu nnels  w it h  la rg e c ro ss s e ctio n a nd s m all  in te rv a l, P ro ce dia  E nvir o n. S ci. ,  1 2:5 50–554, 2 012 D O I:  h ttp s://d oi­ o rg .e zp ro xy2 .lib ra ry .d re xe l. e du/1 0.1 016/j. p ro env.2 012.0 1.3 16 ( h ttp s://d oi­ o rg .e zp ro xy2 .lib ra ry .d re xe l. e du/1 0.1 016/j. p ro env.2 012.0 1.3 16) A ddit io nal R ead in gs J . P . C opse y e t a l. ,  P ro c. In st. C iv . E ng. ,  P art 1 , 8 6:6 67–707, 1 989 T . W . H ulm e, P . H . J . C hapm an, a nd P . S . F oo, S in gapore  M ass R apid  T ra nsit  S yste m : P la nnin g a nd im ple m enta tio n,  P ro c. I n st. C iv . E ng. ,  P art 1 , 8 6:6 27–665, 1 989 J . R . L am bre ch ts , R . N . H wang, a nd A . U rz u a, B ig  D ig s A ro und th e W orld ,  G eol.  S pec. P ubl. ,  n o. 8 6, A SC E, 1 998 S . Y . C hang, S . K . A . B ahar, a nd J . Z hao ( e ds.) ,  A dva nce s in  C iv il  E ngin eerin g a nd B uild in g M ate ria ls ,  C RC P re ss, B oca R ato n, F L, 2 013